২016 সালে নিক-তেরা (নিকা-তেরা এলএলসি সমুদ্রের বিশেষ বন্দর, সমুদ্রের বিশেষ বন্দর, নিকোলাভ গ্রুপের গ্রামীণফোনের অংশ) 2.43 মিলিয়ন টন শস্যের মালামাল সরবরাহ করেছিল, যা মোট মালামাল টার্নওভার (4 মিলিয়ন টন) 60.4% সেবা সংস্থা। উপরন্তু, টার্মিনাল 0.31 মিলিয়ন টন খনিজ সার (7.76%) এবং 1.27 মিলিয়ন টন বাল্ক মালামাল (31.62%) লোড করেছে।
বিশেষ করে, নিক-তেরার রপ্তানি 3.61 মিলিয়ন টন রপ্তানি পণ্য (২015 এর তুলনায় 1২% বেশি), 78 হাজার টন আমদানি পণ্য (57% পর্যন্ত) এবং 0.27 মিলিয়ন টন ট্রানজিট পণ্যসম্ভার (64% পর্যন্ত)।
আলেকজান্ডার গেইডের নিক-তেরের বিশেষ সমুদ্রবন্দরের চেয়ারম্যানের মতে, সংস্থাটি ট্রানজিট ট্র্যাফিকের ক্ষতি এবং কয়লা ও খনিজ সারের মতো ঐতিহ্যবাহী পণ্যগুলির ক্ষতির কারণে অতিক্রম করতে পারে। প্রাক-সংকটের সময়ের তুলনায় নিক-তেরা সম্পূর্ণরূপে মালামাল টার্নওভারের আয়তনটি সংরক্ষণ করেছেন এবং এমনকি উচ্চ পর্যায়ের পৌঁছেছেন এবং নতুন ধরণের পণ্য সরবরাহ শুরু করেছেন। 
